SCOUT 800

OPIS

Więcej o modelu Nitro Scooters SCOUT 800

Model ten charakteryzuje się nowym wyglądem, nowym systemem składania, nowym przednim światłem. Testowany od lat silnik 800W z modelu XE800 (poprzednika XE1000) jest zainstalowany w hulajnodze SCOUT 800 - jest wystarczająco mocny zarówno w terenie równinnym jak i na wzniesieniach.

Oświetlenie LED

Wszystkie hulajnogi elektryczne SCOUT 800 są oferowane z wbudowanym przednim i tylnym światłem LED. Z przodu 7 dużych diod, z tyłu 6 diod. Podczas hamowania jak w motocyklach świeci się światło hamowania. To zintegrowane światło znacznie zwiększa bezpieczeństwo jazdy.

Oświetlenie jest zasilane z akumulatorów hulajnogi, ale dzięki technologii LED zużycie energii jest praktycznie zerowe. Oświetlenie może być wyłączone, pozostawiając jedynie tylne światło STOP.

Przednie światło LED ma wbudowany klakson, który jest uruchamiany przyciskiem na kierownicy.

Opony

Model SCOUT 800 oferowany jest na oponach 10,5" KENDA, które bardzo dobrze sprawdzaja się w modelach XE1000 oraz XG09.

Opony te dobrze amortyzują drgania i wstrząsy na drodze.

Markowe opony Kenda mają długą żywotność i są bardziej odporne na ewentualne przebicia.

Manetka gazu

Panel z diodami LED wskazuje pojemność akumulatora i znajduje się obok akceleratora (manetki gazu). Panel z diodami LED znajduje się po prawej stronie kierownicy.

Kolorowe diody LED pokazują aktualny stan baterii. Dzięki temu jesteśmy w stanie przewidzieć, jaki jest pozostały zasięg hulajnogi. Aby rozpocząć jazdę wystarczy lekko obrócić manetkę gazu a hulajnoga zostanie gładko wprawiona w ruch.

Zawieszenie

Model ten jest wyposażony w sprężyny tylnego zawieszenia, które gwarantują komfortową jazdę podczas pokonywania nierówności na różnych drogach.

Hamulce i kierownica

Szeroka kierownica wyścigowa jest niezbędna do łatwego kierowania hulajnogą przy wyższych prędkościach.

Po prawej stronie znajduje się akcelerator oraz dźwignia przedniego hamulca (tak jak przypadku motocykli). Po lewej stronie znajduje się dźwignia tylnego hamulca.

Układ hamulcowy został przejęty z naszego modelu XE. Zastosowano odporne na rozciąganie linki hamulcowe i tarcze ze stali nierdzewnej. W modelach Scout 800 są używane wyłącznie markowe zaciski hamulcowe J.A.K. Charakteryzują się prostym systemem regulacji i są o wiele bardziej stabilne niż starsze typy hamulców. Dzięki wprowadzonym innowacjom hulajnoga hamuje na kilku metrach.

W dźwigniach hamulcowych zintegrowane są fabrycznie otwory (gwintowane), aby umożliwić mocowanie oryginalnych lusterek Nitro Scooters, które znacząco przyczyniają się do bezpiecznej jazdy.

Inne

Korzystanie z siodełka zwiększa komfort jazdy i poczucie bezpieczeństwa podczas manewrowania. Jest regulowane i jest użyteczne dla wyższych osób. Zdecydowanie polecamy je przy używaniu hulajnóg elektrycznych.

Aby zwiększyć bezpieczeństwo jazdy, każda hulajnoga SCOUT 800 ma fabrycznie zainstalowany elektryczny klakson obsługiwany lewą ręką.

Do przechowywania lub transportu hulajnoga może być szybko i łatwo złożona za jednym naciśnięciem dźwigni - zupełnie nowy system składania. Wymaga to tylko kilku sekund.

Innowacje modelu SCOUT 800

całkowicie nowa konstrukcja
nowy unikalny system składania
nowy sterownik
ulepszone akumulatory trakcyjne o zwiększonym zasięgu i trwałości
ulepszone tarcze hamulcowe ze stali nierdzewnej
zaciski hamulkcowe J.A.K. – potrzebna minimalna regulacja
kompaktowa szybka ładowarka

Wszystkie hulajnogi są profesjonalnie sprawdzane i regulowane przed sprzedażą:

sprawdzenie poprawności działania silnika
regulacja i kontrola układu hamulcowego
regulacja tylnego zawieszenia
sprawdzenie ciśnienia w oponach do zalecanych wartości
sprawdzenie funkcjonalności akceleratora
sprawdzenie poprawności działania napędu
regulacja napięcia łańcucha
smarowanie
kontrola oświetlenia

Poruszanie się po drogach publicznych

Zgodnie ze stanowiskiem zajętym przez Departament Dróg i Transportu Drogowego Ministerstwa Transportu dotyczącym hulajnogi z silnikiem pomocniczym, poruszanie się przedmiotowym pojazdem na jezdni lub poboczu jest zabronione ze względów bezpieczeństwa. Mając na uwadze, że hulajnoga spalinowa nie odpowiada pojazdom opisanym w ustawie Prawo o ruchu drogowym oraz fakt, że nie określono dla niego szczególnych zasad korzystania z dróg, w ocenie Ministerstwa Transportu ze względu na bezpieczeństwo, nie powinien on uczestniczyć w ruchu na jezdni. W obliczu braku uregulowania prawnego dotyczącego poruszania się hulajnogą z silnikiem pomocniczym należałoby poruszać się przedmiotową hulajnogą poza drogami publicznymi (np. place, podwórka, boiska, drogi prywatne, wewnętrzne).